Остро мировой финансовый кризис бьет по автопрому. Банки прекращают выдавать автокредиты, население увеличивает сбережение, и уменьшает потребление - и бьет это остро по дорогим покупкам. А автопроизводители в свою очередь ищут поддержки у государства.
Но давайте взглянем на проблему под иным углом. Общие принципы конструирования автомобилей почти не изменились еще с автомобилей Бенца, и до сих пор все совершенствования касались внешности или атрибутики, а внутри - железные кони ими и остались. Конечно в мире автомобилестроения немало и инноваций, но инновации это - прикладные, а не фундаментальные.
Кое-кто конечно может упомянуть электромобили и гибриды, но я не считаю это принципиальным новшеством. Потому что:
а) Автомобиль - дорогой сам по себе
б) Автомобиль - дорог и сложен в обслуживании и конструировании
в) Автомобиль требует много энергии, тогда как эффективные компактные источники энергии - пока лишь удел фантастов.
Так ли все плохо? Нет. Кризис - как естественный отбор в череде эволюционных факторов. А вместо этого государства финансируют производство моделей автомобилей, которые к моменту оздоровления экономики устареют. Работают на мусорную корзину так сказать, тратя при этом деньги налогоплательщиков. Кто знает, может это и есть тот момент, когда все автомобили устареют за один миг, и на рынке появится новое и дешевое эффективное средство передвижения. Такое, о котором можно только мечтать.
суббота, 28 февраля 2009 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)